【ラッピング無料】 MAQs 直巻スプリング　ID62-63 6K H150mm サスペンション

4/ 5stars

安くて良いものが買えました。 また買いたいですね。

5/ 5stars

NBOXカスタムのダウンサスと思って注文したら、カスタムじゃない方だった。返品も効かないと書いていたので、カスタムの方につけても大丈夫かチャレンジしてみます。ダメだったら、オークションに出そうかな。

4/ 5stars

大変よいしょうひんです。満足しています。

5/ 5stars

あんま下がらなかったですねw ちょっと期待してたのですがやはりダウンサスなので限界がありますね

3/ 5stars

以前の車もローダウンして乗っていましたので、今回も ローダウンして乗るために購入しました。 本日、取り付け完了！ 背の高めのラクティスの独特のふらつき感が無くなり 乗り心地が良くなりました。

5/ 5stars

適度にダウンし、硬すぎず柔らかすぎずちょうどいい乗り心地になりました。

4/ 5stars

純正でお乗りの方、初めてジムニーに乗って公道を走ったときの事を覚えているでしょうか・・。他車に類を見ないほどの乗り心地の悪さに唖然とされた方も多いはずです。しかし、そんなジムニーでもこのスプリングを付ける事で振動や挙動が大幅に改善されます。特に中高速になるほどその性能は遺憾なく発揮されます。タイトコーナーで不安定になっていた車体挙動も改善され、前を普通に走ってる一般乗用車について行ってセンターラインを超えそうになるなんて事は無くなります。ジムニーだからと割り切って諦めていたオンロード性能が劇的に改善されます。 ただし、バネレートが硬くなってる分当然と言えば当然ですが、低速では予想以上に硬い乗り心地となります。ちょっと裏山を走った感じでは純正ショックとの組み合わせだと純正バネより起伏をそのまま拾う感じで揺れが大きくなります。オフロードや廃道などで起伏がある場所を低速で通り抜けるには大きな揺れを引き起こします。それはそれで楽しいですが・・。メーカーでは日常走行とクロスカントリー走行の両立と言ってますがどちらかというとオンロードの色合いが濃いスプリングだと思われます。 その後、サスを減衰力8段調整式の4×4エンジニアリング、ビッグカントリーショックアブソーバーに交換。街乗りF4:R5を基準に乗ってますがハイトアップスプリングとの相性は抜群に良好です。調整次第で街乗りからスポーツ走行までオンオフ問わず柔軟に対応できます。ジムニーのイメージが変わります。

5/ 5stars

ハイパーからの交換です。 リヤ2インチ、フロント2.5位かな、ハイパーでは硬すぎました(*_*) ※〜注意〜 注文ありがとうございました、って振込先記載のメールが来て送金完了したら追加送料を請求するメールが来た(*_*) メールの内容も上から目線的なメール…(-_-#) 楽天に報告して対応をお願いしました。 どうなる事やら…(ToT) ※少し高くても他の店からの購入を勧めます。 〜結果〜！ 追加送料を請求するメールは来ないで、商品発送メールが来ました(*_*) 商品は届きましたが、気分がイマイチですね(-_-#) すみません、の一言もありません。 ショップはどの様な気持でいるのか… 今回は参りました！

4/ 5stars

【デザイン】ちょっとダウンですが、タイヤハウスのスペースから考えると見違えるようにカッコ良くなりました。 【取り付けやすさ】自信がないのでディーラーで納車前につけてもらいました。 【乗り心地】ガタガタするかと思いましたがそんなでもありませんでした。 逆に加速時に後方に沈まないのでスーッと進んでいい感じです。 【コーナリング】攻めたりしないのでわかりませんが踏ん張り感はあります。 【耐久性】これからですね。永久保証に期待（ 【その他】車体が軽いのでレスポンスはいいかも。前車ノアだったので今回は足回りを重視しました。

5/ 5stars

装着して直ぐに違いがわかる男になりました！！ こんなにも効果があるのなら、もっと早く装着するべきでした。今それが一番悔やまれますね。けしてメーカーの回し者でははありませんが.....買って損はしない商品だと思います。

4/ 5stars

これまでの足廻り部品はメーカーなど個々にバラバラだったので、マッチングの悪さが原因なのか車体のブレが激しく安心して走行出来なかったのですが、この安心キットは個々に相性が良いようで、直進性、コーナーリング性能など乗り心地も大変満足しております。さすがアピオさんですね。シティー走行のみの方にはこのキットで十分だと思います。

5/ 5stars

NF210と同時に取り付けをしてもらいました。 純正には付いていたダストブーツが付いていないのが少し気になりますね。